一提起汕头火车站，大多数汕头本地人会想到位于泰山南路的火车站；其实，汕头最早的火车站坐落在距此10公里外的火车路。作为中国首条由华侨出资兴办的铁路——潮汕铁路的起点站，汕头老火车站早在110年前便已登上历史舞台。

意溪站是潮汕铁路十个火车站中唯一保留下来的火车站。

1910年潮汕铁路汕头车站内的情形。（翻拍）

   如今，建于1906年的潮汕铁路早已不复存在，汕头老火车站同样未能逃脱“退役”的命运，幸运的是，潮汕铁路的终点站潮州意溪站却仍屹立不倒。尽管它已变身民居，但仍是潮汕铁路沿线10个火车站中仅存的硕果。

　 老火车站·独白

　 忆往昔

    首条“侨资”铁路 詹天佑曾实地勘测

    我的名字叫意溪火车站，出生于1907年的潮州，今年已是109岁“高龄”了。翻开我家的“家谱”，你会看到汕头站、庵埠站、彩塘站、潮安站等名字，他们都是我的同胞，我们共有“十兄弟”。

　 你问我们家族的由来？那要从1903年说起。那一年，南洋侨商张煜南呈请修建汕头铁路，获朝廷批准后正式筹备此路。同年12月，潮汕铁路有限公司正式成立，那便是我们最初的家。

    家族成立后的头等大事，便是修建潮汕铁路。1905年，潮汕铁路开建，潮汕铁路南起汕头，北迄潮安，全长39公里，沿途在庵埠、华美、彩塘、散巢、浮洋、枫溪等地，设九个站，总投资达300万元，于1906年正式营业。后来又加筑了意溪支线，设意溪站，铁路全长达42公里。所以说，别看我年纪大，但我是我们“十兄弟”中最小的一个。

    我们的家族来头不小。这条潮汕铁路，是中国近代史上第一条由华侨投资兴建的纯商办铁路，而且当时为了修建这条铁路，政府在确定路线后还立即派调著名工程师詹天佑前来实地勘测，也正是因为有了这条潮汕铁路，潮汕地区才正式踏入火车时代。

    在我们“十兄弟”的保驾护航下，潮汕铁路自开通后运转顺利，它对韩江中上游和闽赣边区的华侨、侨眷进出汕头，当地的客货运输和城乡经济的繁荣，都起了举足轻重的作用。

    直到1939年，潮汕铁路被日本侵略军破坏、拆毁，结束了33年的短暂生命。其他几个火车站则或被炮弹炸毁夷为平地，或被推倒重建另作他用，“几兄弟”相继退出历史舞台，只有我还侥幸存活，得以保留。