凤岭港是宋代潮州地区船舶停泊、航海的对外贸易港口。《潮州府志》第十六卷第54页载：“旗岭港，距城十五里，南洋大洲之北，自韩江发源而来，凡来往之客舟多泊于此。”[1] 《澄海县志》载：“艨艟幅奏”，“负山阴海”、“为潮郡之襟喉”。

 　
 　  据地方史志载，凤岭港 创立于“兴国丁丑年”，即宋太宗大平兴国二年（公元977年）。当时经过开发建设，港埠拥有永兴街、新兴街、下市、店铺头、源兴街、沙尾营盘市等建筑物和建成区，形成“之”字形的街头网络。市西有官司厝、营盘；港东侧有“建炎大道”，直通小江驿、来贤驿，沟通与闽西南的关系。港背还有程洋瓷窑群以及北宋时开挖的运河沙尾溪。在凤背与南峙山坳处有强缆工场，以供应远洋船航海之用。上述有“永兴街、兴国丁丑年”碑文为证。

　    祈拜庙宇

  　  随着凤岭的发展，带动了其他事业的发达和经济的繁荣。凤山岗上建了凤岭宫、天后庙等供古代航海者祈拜的庙宇。宋哲宗元符二年（公元1099年，盐运官李前在凤岭山同步凿通了韩江东溪与北溪之间的运河，称为南溪，并题诗刻石云：“筑堤开井易通津、神宇盐亭又鼎新，力小沿能支五事，增光更俟后来人。”从石刻诗看，当时李前发启开拓运河，应是为了凤岭港盐运需要。凤岭山下的海澳，也是北宋时期的一个较小海港，到南宋末年，韩江东溪的出海口已延伸到现在的澄海南门外的辟望港了。

  　  北宋时，韩江三角洲上的中部平原已经形成，这个区域以现庵埠至程洋岗至东陇一线为分界，这一分界就是当时潮州地区沿海岸线。随着韩江三角洲的发展，海岸线不断向东南延伸，韩江下游西溪、东溪和北溪的港口也随之迁移演变。